[摘要]昆明發(fā)動機配件批發(fā)廠了解到,渦前的排氣溫度可達750℃左右,與增壓器渦輪端連
昆明發(fā)動機配件批發(fā)廠了解到,渦前的排氣溫度可達750℃左右,與增壓器渦輪端連接的排氣管有發(fā)紅現象屬正常。一般情況下,此部位會安裝隔熱罩,使用時請注意不要觸碰此部位,防止燙傷。另外壓氣機中冷前的溫度也高達150℃左右,也要注意防燙。發(fā)動機起動時,機油壓力的建立需要幾秒鐘時間,這段時間增壓器所需的潤滑機油還未到位。因此,起動后不要馬上提高轉速。
易燃、易爆、電氣元件等要原理渦輪端的排氣管。增壓系統(tǒng)的管路壓力較高,不允許私自改裝(打孔等)。使用時,要避免贓物進入葉輪,即使是一片小小的漆片,也會傷及葉輪,進而對發(fā)動機造成損壞。增壓壓力不足時,注意檢查空氣濾清器。日常使用時,要注意保養(yǎng)空氣濾清器。使用過程中注意避免出現共振,如果出現共振請和當地服務站聯系。
昆明發(fā)動機配件批發(fā)公司說過,增壓器的潤滑是機油潤滑,因此要使用重汽指定的機油,而且要注意定期更換。作業(yè)時,不允許踩踏增壓器。日常使用時,注意檢查增壓系統(tǒng)是否出現漏氣(卡箍打滑、橡膠老化等)。SCR尾氣后處理系統(tǒng)的排氣背壓對增壓器性能影響較大,一般不超過25kpa。發(fā)動機高轉速時增壓器轉速達到100000rpm以上,此時如果急速停機,會造成增壓器潤滑不良損壞增壓器,因此,應怠速運行1分鐘后再停機。