[摘要]淺談衡量發(fā)動機性能指標的兩個參數(shù)。汽車用的發(fā)動機是靠燃料在汽缸里燃燒推動活塞做功,進而轉(zhuǎn)化為機械能驅(qū)動車子前進的,云南發(fā)動機廠家講解如今車用發(fā)動機不外乎是二種類型:汽油機和柴油機。
淺談衡量發(fā)動機性能指標的兩個參數(shù)。汽車用的發(fā)動機是靠燃料在汽缸里燃燒推動活塞做功,進而轉(zhuǎn)化為機械能驅(qū)動車子前進的,云南發(fā)動機廠家講解如今車用發(fā)動機不外乎是二種類型:汽油機和柴油機。
20世紀早期汽車比賽的興起,大大地推動了發(fā)動機技術(shù)的進步,法拉利、美洲虎、馬莎拉蒂等車廠都曾經(jīng)在賽場上有過輝煌。云南發(fā)動機公司講解那時候,大排量,多氣缸的汽車發(fā)動機已經(jīng)應用在賽車和豪華車上,只不過當時由于技術(shù)限制,汽車的發(fā)動機都是直列氣缸的,而且不能做太復雜,否則體積就會太大,可靠性就會降低,這樣就大大限制了高性能發(fā)動機在普通汽車上的應用。
衡量發(fā)動機性能指標的二個最基本參數(shù)是:氣缸數(shù)量和氣缸工作容積,后者也就是通常所用的排氣量。一般來說,發(fā)動機氣缸數(shù)量越多,排量越大,它的性能就會越好,而氣缸數(shù)也是與排量緊密聯(lián)系在一起的,大排量的發(fā)動機通常氣缸數(shù)量也會越多。現(xiàn)時世界上絕大多數(shù)的轎車發(fā)動機氣缸數(shù)都在4—12之間,而排量在1—6升之間。昆明發(fā)動機廠家講解現(xiàn)在大多數(shù)轎車裝備的都是汽油發(fā)動機。