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    綿陽租房和租車卻是冰火二重天的境地

    發布于 2020年07月06日

    [摘要]國內房租市場漲聲一片,而租車市場卻出現不漲反跌的怪象,專業人士稱,雖然二者都是租賃市場,卻是冰火二重天的境地。由于租房市場屬于資本剛剛進入的藍海,資本“圈地”長租公寓推高房租,而租車市場早已經就是一片紅海,各路資本經過很多輪不斷殺價搶奪租車市場份額,租車費只能不斷下跌了

       國內房租市場漲聲一片,而租車市場卻出現不漲反跌的怪象,專業人士稱,雖然二者都是租賃市場,卻是冰火二重天的境地。由于租房市場屬于資本剛剛進入的藍海,資本“圈地”長租公寓推高房租,而租車市場早已經就是一片紅海,各路資本經過很多輪不斷殺價搶奪租車市場份額,租車費只能不斷下跌了

        控股上海零距離租車的LJ國際株式會社,20012年進入日本的租車市場,2014年LJ國際株式會社就在日本的一線城市東京、大阪等地自有上百幢不動產大樓,深耕日本租房市場。LJ國際株式會社負責風控人員介紹,在國外不動產(房子)和動產(車子)都是消費品,都要按照使用年限來進行折舊,同時在計提折舊和損耗后,租房和租車的大致收益約為4%-7%左右。中國一線自有物業租房市場大致收益約為1%-2%左右,自有物業的情況下收益率實在太低了,而只有發展輕資產平臺模式,高進高出來不斷抬高市場上的租房租金。
        中國的租車市場早已是打車平臺的天下了,如滴滴、美團、攜程等的出現,現在租車市場魚龍混雜,傳統租車公司價格競爭激烈,現在的租車市場價格都基本在虧錢賺吆喝。
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