2010年,我國重型機械企業(yè)整體發(fā)展平穩(wěn),昆明叉車租賃公司安必達(dá)解析據(jù)中國重型機械工業(yè)協(xié)會對4500余家企業(yè)進行統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示,行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值每季以20%以上的速度增長。
其中,大型鑄鍛件水平的提升值得關(guān)注。為解決國內(nèi)大型水電、火電鑄鍛件及半組合式船用柴油機曲軸長期依靠進口問題,特別是百萬千瓦級核電用大型鑄鍛件的國產(chǎn)化問題,一重、二重、中信重工都投入大量資金進行技術(shù)改造,達(dá)到當(dāng)今世界大鍛件制造頂尖級的設(shè)備能力,從設(shè)備能力上滿足了最大等級核電設(shè)備所需大型鑄鍛件的要求。

高效節(jié)能型冶金裝備的研發(fā)和制造將是冶金裝備制造業(yè)的一個發(fā)展重點。目前,我國重點鋼鐵企業(yè)的能耗水平與國際先進水平相比,差距約在10%左右;在各工序中,轉(zhuǎn)爐工序能耗與國際先進水平差距最大。昆明叉車租賃公司大力開發(fā)新型二次能源回收利用技術(shù)裝備,提高二次能源回收利用水平是裝備制造業(yè)發(fā)展的方向之一,其中包括:干法熄焦技術(shù)裝備、高爐爐頂煤氣壓差發(fā)電TRT技術(shù)裝備、燒結(jié)余熱回收技術(shù)裝備、焦?fàn)t荒煤氣余熱回收利用技術(shù)裝備。

據(jù)資料顯示,我國高速鐵路軸承與車輪基本全部依賴進口。昆明叉車租賃公司這并不是因為核心技術(shù)問題,而是由于國內(nèi)的高鐵車輪對產(chǎn)品沒有過往運行歷史,尚未制定相應(yīng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),因此還沒有對國內(nèi)企業(yè)發(fā)放生產(chǎn)許可。