整站優(yōu)化分享京東封殺大半個快遞界？快遞集體聲討“平臺霸權(quán)”

整站優(yōu)化分享京東封殺大半個快遞界？快遞集體聲討“平臺霸權(quán)”

這幾天，物流圈真是熱鬧。

繼封殺天天快遞之后，京東又拿出一份推薦快遞名單，將EMS、圓通、德邦、百世等公司排除在外。

京東關(guān)于使用平臺推薦快遞的通知

蘇寧快遞稱，不僅天天快遞，我們還看到多家快遞公司也陸續(xù)遭到京東的屏蔽、封殺、清場，這是對整個中國快遞行業(yè)的“周一大屠殺”。

京東為什么關(guān)閉天天快遞服務(wù)接口？

7月19日，京東向平臺商戶發(fā)出通知，將關(guān)閉天天快遞服務(wù)接口。

京東給出的解釋是，京東對于合作的第三方快遞公司，根據(jù)配送時效、用戶服務(wù)滿意度、平臺協(xié)同等方面，有嚴(yán)格的評估和打分機(jī)制。在2017年上半年度的綜合評比排名中，天天快遞在服務(wù)質(zhì)量和用戶滿意度方面都得分較低，位于所有快遞公司的最后一位，同時還發(fā)現(xiàn)其存在部分違反平臺規(guī)則的行為。

天天快遞則在7月20日回應(yīng)稱京東“侵犯商戶選擇權(quán)”“擾亂市場秩序”：公司已服務(wù)京東平臺超過5年，一直嚴(yán)格遵循電商行業(yè)的各項(xiàng)服務(wù)規(guī)則。國家郵政局公布的郵政業(yè)消費(fèi)者申訴數(shù)據(jù)顯示，天天快遞在2017年上半年服務(wù)質(zhì)量呈快速上升趨勢。對于京東在此事件中給出的荒謬?yán)碛桑畋磉z憾。

7月21日，天天快遞向國家郵政局匯報事件詳細(xì)過程。

7月24日11:56，蘇寧云商集團(tuán)副董事長孫為民在微博發(fā)表題為《京東，可以做錯，不可作惡！》的文章。

孫為民說：天天快遞的委托人是電商平臺上的商戶，商戶付錢天天快遞送貨，天天快遞服務(wù)不好，委托人可以終止合作。委托商戶和天天快遞的合作合同受國家法律保護(hù)，京東憑什么凌駕于法律之上強(qiáng)行終止第三方之間的合同執(zhí)行？

此外，孫為民說：京東誣陷天天快遞“是全網(wǎng)服務(wù)最差的”黑鍋不能背。在蘇寧對接天天快遞業(yè)務(wù)半年多時間里，通過分享管理經(jīng)驗(yàn)，開放倉儲資源、共享干線網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步提升天天快遞的服務(wù)能力和服務(wù)質(zhì)量。國家郵政局發(fā)布的今年上半年快遞服務(wù)申訴率統(tǒng)計(jì)中，天天快遞申訴率下降到5.51，成為全行業(yè)服務(wù)質(zhì)量提升最快的企業(yè)。

當(dāng)天下午15:29，京東發(fā)言人微博上發(fā)表文章回應(yīng)，題為《京東物流發(fā)言人致蘇寧孫副董事長：請收起您的玻璃心！》。

京東這則回應(yīng)稱，京東暫停與天天合作的原因很簡單，“因?yàn)槊刻煳覀兊目头蜕碳叶寄苁盏酱罅肯M(fèi)者的投訴，反饋天天快遞時效和服務(wù)質(zhì)量問題。從國家郵政局公布的 2016 年快遞滿意度排行榜來看：天天在十大快遞公司中排名倒數(shù)第二，在京東平臺所有合作的第三方快遞企業(yè)中排名最低。這件事的選擇權(quán)其實(shí)并不在京東，而是在消費(fèi)者心中。”

不過，京東這一回應(yīng)沒有說明天天快遞“違反平臺規(guī)則的行為”究竟是什么。關(guān)于快遞滿意度，京東引用了國家郵政局的權(quán)威公布，但只提到2016年情況，沒有提及2017年上半年的變化。記者查閱國家郵政局網(wǎng)站，天天快遞在2017年上半年服務(wù)質(zhì)量確實(shí)呈快速上升趨勢，到2017年6月已經(jīng)排在主要快遞企業(yè)的中游。

國家郵政局關(guān)于2017年6月郵政業(yè)消費(fèi)者申訴情況的通告

京東對其他快遞公司也出手了？

京東與天天快遞的紛爭尚未結(jié)束。又有消息傳出，京東對其他快遞公司也出手了。

京東給商家發(fā)出“關(guān)于平臺推薦快遞的通知”。通知稱，快遞公司服務(wù)質(zhì)量的好壞，會直接影響您的店鋪評價，影響消費(fèi)者的購物體驗(yàn)，進(jìn)而影響到您在平臺的成長。基于此，我們建議您使用綜合服務(wù)質(zhì)量較好的京東物流、順豐、中通、韻達(dá)、申通。如您尚未與上述推薦快遞合作，請盡快在7月底之前與適合的推薦快遞建立合作關(guān)系。

圓通快遞7月24日晚上也在微博上回應(yīng)此事：公司已獲悉，近期京東給平臺賣家發(fā)出通知，要求商家在7月底之前與被推薦的快遞公司建立合作關(guān)系。圓通速遞不在被推薦之列。不過，目前京東件數(shù)量在圓通速遞快遞總量中的占比僅為2％左右。所謂“拉黑”，對圓通業(yè)務(wù)量的影響極為有限。

圓通還說，去年京東“618”促銷期間，正是圓通快遞員僅用7分鐘完成其首單的派送。多年來，圓通高性價比的配送服務(wù)，獲得了平臺眾多賣家的好評。

EMS等多家快遞也不在京東這份通知等推薦名單上。而今年6月23日，中國郵政官方微信刊發(fā)題為《未來快遞就兩家，京東和順豐？消息一出卻火了EMS》的文章，狠狠地懟了京東。

文章稱，近日劉強(qiáng)東接受央視財(cái)經(jīng)采訪時表示，目前物流服務(wù)得到公眾認(rèn)可的就兩家，京東和順豐，未來立足國內(nèi)的物流可能只有京東和順豐。而文章曬出的網(wǎng)友評論中，有人說EMS還是非常快的，比順豐便宜；有人說郵政全年無休，全國無死角投遞；還有人說劉強(qiáng)東20多年前的大學(xué)錄取通知書，就是EMS送到他宿遷老家的。

這也難怪，有媒體看到京東那份“關(guān)于平臺推薦快遞的通知”后感嘆：那個給劉強(qiáng)東送入學(xué)通知書的快速公司 剛剛被京東封殺了。

當(dāng)然，準(zhǔn)確地說，京東目前尚未封殺EMS、圓通等公司，因?yàn)榫〇|商家依然可以選擇這些公司的服務(wù)，京東也還沒有表示要像對待天天快遞一樣關(guān)掉這些公司的快遞服務(wù)接口。不過，這些公司未在其推薦名單上，已經(jīng)清晰地表明了京東的態(tài)度。

值得一提的是，根據(jù)國家郵政局2017年6月的主要快遞企業(yè)“有效申訴率”排名，被京東推薦的申通，消費(fèi)者滿意度不及EMS、天天快遞、圓通、德邦、百世等企業(yè)。

7月24日晚上，蘇寧快遞官方微博針對京東發(fā)言人回應(yīng)表示，不忌諱被稱為玻璃心，市場的每一個反應(yīng)、每一個用戶的反饋和每一個商家應(yīng)被尊重的權(quán)利，我們都必須珍視和尊重。

蘇寧快遞官方微博還說，開放共享是行業(yè)大勢。京東封殺快遞公司的目的就是保護(hù)自己的物流。關(guān)停天天快遞只是開始，妄想稱霸的京東物流必將自絕于物流同行……這絕非是偶然事件，而是京東在對第三方合作伙伴進(jìn)行有目的有步驟的系統(tǒng)化清場。京東在對第三方合作伙伴進(jìn)行有目的有步驟的系統(tǒng)化清場。我們相信，還會有更多的物流商被以“服務(wù)不好”的名義清理，直到所有商家都被迫選擇京東為止。

附：蘇寧孫為民、京東發(fā)言人、蘇寧快遞、圓通快遞回應(yīng)全文。這是中國物流史、中國商業(yè)史最真實(shí)的記錄。

蘇寧云商集團(tuán)副董事長孫為民：《京東，可以做錯，不可作惡！》

這兩天，網(wǎng)上熱熱鬧鬧地在討論著一件事，京東強(qiáng)行切斷與天天快遞的信息接口，原因是蘇寧投資了天天快遞。京東與蘇寧是直接競爭關(guān)系，與蘇寧投資的天天快遞有間接競爭關(guān)系，京東不與天天快遞合作，在意料之中。但理是這個理，事可不是這個事。

天天快遞是一家有著 23 年歷史的第三方快遞公司，服務(wù)著數(shù)百家線上線下商戶，對接十多家綜合性和垂直性電商平臺。快遞業(yè)務(wù)是受人之托，忠人之事，天天快遞的委托人，是電商平臺上的商戶，商戶付錢天天快遞送貨，天天快遞服務(wù)不好，委托人可以終止合作。委托商戶和天天快遞的合作合同受國家法律保護(hù)，京東憑什么凌駕于法律之上強(qiáng)行終止第三方之間的合同執(zhí)行？據(jù)悉，天天快遞已經(jīng)致函國家郵政管理部門，希望從權(quán)威部門得到公正的意見。

退一萬步講，即使你京東看蘇寧 100 個不順眼，就是不想讓天天快遞通過京東的平臺接活，你至少要做的漂亮點(diǎn)，威逼利誘平臺商戶，讓這些商戶自己決定是否終止與天天快遞的合作。我挺納悶，京東怎么這么不長記性，前些日子裝的很委屈的樣子，投訴天貓不讓商戶在自己的平臺上開店，天貓不是告訴你“別碰瓷”，這是商戶自己決定不在京東開店的。人要是覺得自己有本事，可以霸道，但吃相得好一點(diǎn)。否則，濫用渠道霸權(quán)越俎代庖干涉第三方的自主決定權(quán)，有可能觸及國家法律和行業(yè)管理的制度底線。

我們發(fā)這個聲，是想請大家評個理，京東是不是把事做錯了，沒指望它能改錯。不怕賊偷就怕賊掂記，既然京東成心想終止其平臺上的商戶和天天快遞的合作，它總能想出轍來。但是，京東誣陷天天快遞“是全網(wǎng)服務(wù)最差的”黑鍋，我們不能背。

天天快遞發(fā)展 23 年來，從一家默默無聞的小企業(yè)發(fā)展到年服務(wù)數(shù)以億計(jì)用戶的全國性物流企業(yè)，靠的是十萬多物流兄弟一單一單跑出來的，靠的是天天快遞日復(fù)一日的努力和對初心的堅(jiān)持。蘇寧在投資天天快遞過程中，經(jīng)過審慎的調(diào)研考察，在中國大大小小數(shù)以萬計(jì)的快遞公司中，天天快遞能躋身行業(yè)前十位，沒有嚴(yán)格的管理和專業(yè)的素養(yǎng)，也是做不出來的。

實(shí)事求是地講，天天快遞不是中國最大、也不是服務(wù)最好的快遞公司，但一定是服務(wù)性價比很有競爭力的企業(yè)。在蘇寧對接天天快遞業(yè)務(wù)半年多時間里，通過分享管理經(jīng)驗(yàn)，開放倉儲資源、共享干線網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步提升天天快遞的服務(wù)能力和服務(wù)質(zhì)量。國家郵政局發(fā)布的今年上半年快遞服務(wù)申訴率統(tǒng)計(jì)中，天天快遞申訴率下降到 5.51，成為全行業(yè)服務(wù)質(zhì)量提升最快的企業(yè)。

面對天天快遞取得的這樣的進(jìn)步，京東一句話“天天快遞是最差的”，我們不知道，京東你虧心不虧心。想當(dāng)年，京東為了標(biāo)榜自己的物流有多么好，強(qiáng)哥不惜扮演成快遞小哥，那個精氣神確實(shí)讓人覺得很美很帥。但別忘了，強(qiáng)哥你才送幾年的貨，你才送幾單的貨。天天快遞十多萬快遞小哥，每天少則四、五百萬單，多則上千萬單，一路送了寒來暑往的 23 年。他們不想帥酷擺 POSE，他們只想忠人之托，他們只想用自己的汗水贏得別人的尊重。

人可以有私利，但還要講公理；人可以做錯事，但不可以做惡事。

京東物流發(fā)言人：《致蘇寧孫副董事長：請收起您的玻璃心！》

今天蘇寧云商集團(tuán)的副董事長孫為民先生在微博上洋洋灑灑的發(fā)布了一篇為天天快遞叫屈的文章，稱京東暫停與天天快遞的合作是因?yàn)椤熬〇|與蘇寧是競爭關(guān)系，與蘇寧投資的天天快遞有間接競爭關(guān)系。”

孫副董事長能說出這番話來，其實(shí)并不奇怪。因?yàn)樵诓痪们暗囊黄襟w報道中，曾有一名天天快遞的加盟商對界面新聞記者表示，“被蘇寧收購后天天的加盟網(wǎng)點(diǎn)也是“炙手可熱”，但至今并未派送過蘇寧的訂單。”同時，這篇文章還采訪了一名天天原高管，他表示“在貨品類別上，蘇寧是家電等高值貨，天天主要是電商小件，而在加盟制快遞公司中，高值貨丟貨時有發(fā)生。如果蘇寧把高值貨交給天天加盟網(wǎng)點(diǎn)來派送，安全問題無法保證。”

一個連大股東蘇寧自己都不太放心的快遞公司，想必孫副董事長肯定沒有機(jī)會體驗(yàn)過它的服務(wù)。因此將京東的舉動簡單的歸因?yàn)椤案偁帯睂?dǎo)致，幻想被傷害的感覺，自然就成為了最好的選擇。不過，我們還是想給副董事長先生提個醒：請您有空多看看網(wǎng)友對天天快遞服務(wù)質(zhì)量的評論，這有助于收起您的玻璃心。

京東為什么暫停與天天的合作？原因很簡單，因?yàn)槊刻煳覀兊目头蜕碳叶寄苁盏酱罅肯M(fèi)者的投訴，反饋天天快遞時效和服務(wù)質(zhì)量問題。從國家郵政局公布的 2016 年快遞滿意度排行榜來看：天天在十大快遞公司中排名倒數(shù)第二，在京東平臺所有合作的第三方快遞企業(yè)中排名最低。這件事的選擇權(quán)其實(shí)并不在京東，而是在消費(fèi)者心中。

作為一個平臺，我們的使命就是讓消費(fèi)者得到更好的服務(wù)。目前整個中國的社會化物流服務(wù)水平已經(jīng)較之前有了很大的提升，然而，我們必須看到，處于不同發(fā)展階段、采用不同管理模式的快遞企業(yè)在服務(wù)水準(zhǔn)上依舊還存在著參差不齊的現(xiàn)象。京東第三方平臺選擇快遞服務(wù)合作伙伴的唯一標(biāo)準(zhǔn)就是用戶滿意度，我們引入淘汰機(jī)制，也是希望作為平臺方可以通過市場的機(jī)制進(jìn)行優(yōu)勝劣汰，這也是對其他用心服務(wù)商家和用戶的快遞合作伙伴最大的公平。

我們真誠的希望天天快遞在切實(shí)改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量，并獲取消費(fèi)者的優(yōu)質(zhì)口碑之后，重新回來。今后，我們將定期根據(jù)快遞公司服務(wù)質(zhì)量，去蕪存菁，不斷提升平臺服務(wù)質(zhì)量，我們相信，良性競爭將促進(jìn)整個物流生態(tài)體系更加健康、可持續(xù)的發(fā)展，只有這樣，消費(fèi)者才將是最大的受益者。

我們也建議孫副董事長先生，您現(xiàn)在該忙的不應(yīng)該是哭天喊地的叫屈，而是應(yīng)該好好反思一下如何提高天天快遞的管理水平和服務(wù)質(zhì)量。如果您非要談競爭原因，那我們也表個態(tài)，京東物流非常愿意為包括蘇寧在內(nèi)的所有電商平臺服務(wù)，而且我們一定會全心全意服務(wù)的更好！

京東物流發(fā)言人

2017年7月24日

蘇寧快遞：《致京東：別自絕于物流同行》

1、我們不忌諱被稱為玻璃心，市場的每一個反應(yīng)、每一個用戶的反饋和每一個商家應(yīng)被尊重的權(quán)利，我們都必須珍視和尊重。市場、商家和消費(fèi)者的聲音，作為有影響力的市場參與者，不可不以“易碎”的心態(tài)面對。

2、天天快遞有幸，能被京東視為物流領(lǐng)域的強(qiáng)大對手而被封殺。不僅天天快遞，我們還看到多家快遞公司也陸續(xù)遭到京東的屏蔽、封殺、清場。這是對整個中國快遞行業(yè)的“周一大屠殺”。

開放共享是行業(yè)大勢。京東封殺快遞公司的目的就是保護(hù)自己的物流。關(guān)停天天快遞只是開始，妄想稱霸的京東物流必將自絕于物流同行。

3、這絕非是偶然事件，而是京東在對第三方合作伙伴進(jìn)行有目的有步驟的系統(tǒng)化清場。我們相信，還會有更多的物流商被以“服務(wù)不好”的名義清理，直到所有商家都被迫選擇京東為止。

4、這是京東強(qiáng)迫商家進(jìn)行“二選一”的升級版。從要求商家強(qiáng)行“二選一”，否則就鎖閉后臺、強(qiáng)行降價、無端拉長付款周期到今日開始直接干預(yù)商家的配送服務(wù)自主權(quán)。京東已經(jīng)不屑于考慮市場反應(yīng)和商家應(yīng)有的自主權(quán)，京東即是霸王。

圓通就被京東“拉黑”作回應(yīng)：影響極為有限 反對“平臺霸權(quán)”

1、公司已獲悉，近期京東給平臺賣家發(fā)出通知，要求商家在7月底之前與被推薦的快遞公司建立合作關(guān)系。圓通速遞不在被推薦之列。不過，目前京東件數(shù)量在圓通速遞快遞總量中的占比僅為2%左右。所謂“拉黑”，對圓通業(yè)務(wù)量的影響極為有限。

2、在幾家主要電商平臺發(fā)展的各個階段，民營快遞起到了不可替代的支撐作用。去年京東“618”促銷期間，正是圓通快遞員僅用7分鐘完成了其首單的派送。多年來，圓通高性價比的配送服務(wù)，獲得了平臺眾多賣家的好評。

3、此前，京東曾要求圓通于2017年3月3日起對接京東電子面單系統(tǒng)，將京東平臺商戶所使用的快遞面單統(tǒng)一替換成京東電子面單。由于圓通自有的電子面單體系已經(jīng)長期穩(wěn)定使用并被廣大客戶普遍接受，為保障客戶體驗(yàn)，圓通并未接受京東的要求。此事直接導(dǎo)致京東平臺商戶無法繼續(xù)使用圓通電子面單發(fā)貨。

4、成立17年的圓通已發(fā)展成為國內(nèi)領(lǐng)先的快遞企業(yè)，并在去年率先上市。圓通以“客戶要求、圓通使命”為宗旨，全網(wǎng)目前擁有82個轉(zhuǎn)運(yùn)中心、近40萬名圓通人、68000余個網(wǎng)點(diǎn)，公司正進(jìn)一步夯實(shí)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)、調(diào)整產(chǎn)品架構(gòu)、完善產(chǎn)業(yè)布局，向廣大客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

5、公司主張，促進(jìn)電商、快遞物流協(xié)同發(fā)展，需要上下游企業(yè)從維護(hù)客戶利益和市場秩序出發(fā)，打破壁壘、開放共享、競合有序。公司反對一切依靠平臺霸權(quán)強(qiáng)迫站隊(duì)、清除異己的行為。